Whisky et distilleries: Forum

Je ne sais pas s'il y quelques amateurs de belles carrosseries ici, mais voici quelques unes de mes photos prises du Salon de l'auto ce soir:

Tiens, j'y étais aussi, je suis rentré vers 22h00.

Je suis étonné que, dans un salon comme celui-ci, il n'y ait en termes de carrosserie, que des automobiles...

Idem. Quid des plastiques généreuses que nous attendions tous ?

J'ai pas eu le réflexe de shooter les hôtesses, en effet!

En revanche, j'ai serré la main de Dominique Chapatte, qui quittait le salon et qui m'a gentiment laissé son taxi car celui-ci ne prenait pas la cb.

Hors voitures inaccessibles, au rayon des "elle m'intéresse en tant que future tuture", j'ai bien aimé le nouvelle Ford Focus, le Kia Sportage, le Nissan Juke et la Chevrolet Cruze en version 5 portes. En revanche, les françaises...

http://www.autonews.fr/Videos/Salons/Jo ... eo-212472/
Voilà de la belle carosserie !

dede a écrit :http://www.autonews.fr/Videos/Salons/Jo ... eo-212472/
Voilà de la belle carosserie !

Alors déjà, pour commencer, ce genre d'hôtesse avec ces tenues, tu ne risques pas de les voir en tant que visiteur lambda. Cela est réservé à la journée presse.
Pour les journées normales, les hôtesses sont moins sophistiquées (mais pas forcément moins jolies), et les tenues plus soft (mais pas forcément moins élégantes).
Mais quand même, allez dans ce genre de salon pour shooter les hôtesses, v'là le cliché beauf', que j'dis. C'est pas le salon du tuning, de la lingerie, de l'érotisme ou du porno tout de même. Même si certains stands sont encore bien bas du front.
La palme revient surement au stand Isuzu, qui n'a pas trouvé meilleure idée que de planter un mat sur la benne de l'un de ses pick-up autour duquel s'enroulait une ... "danseuse exotique", dirons nous.

Bon allez, n'étant pas non plus de bois, je vais pas dire que j'y suis allé avec des œillères, non plus Mais franchement, je n'y ai pas prété plus d'attention que ça.
En règle générale, je ne photographie pas les gens, à fortiori à leur insu, et surtout pas pour les exhiber après sur des supports de communication plus ou publics (comme ce forum, face book, etc ...). J'ai franchement pas la mentalité paparazzi ou voyeuriste. Le pire étant les types qui essayent d'avoir des clichés volés pris sur des angles de vues ... pour le particulier, pour ne pas dire spécieux.
Ce n'est pas parce que ces jeunes femmes sont ravissantes, élégantes et avenantes qu'elles n'en méritent pas un minimum de respect et de considération.

Après, il est vrai que j'ai pris deux photos d'Ingrid Chauvin. Mais déjà d'une, c'est Ingrid Chauvin , mais surtout, c'est une célébrité qui était là en représentation professionnelle: animation du stand TF1, bise+photo de types faisant la queue pour ça (encore un bon cliché beauf').

Perso, j'm'en fous, j'aime pas les bagnoles. Alors que les jolies filles...
Mais on n'est pas près de me voir dans un salon de l'auto pour shooter quoi que ce soit !

Yaka a écrit : Hors voitures inaccessibles, au rayon des "elle m'intéresse en tant que future tuture", j'ai bien aimé le nouvelle Ford Focus, le Kia Sportage, le Nissan Juke et la Chevrolet Cruze en version 5 portes. En revanche, les françaises...

Je me suis essentiellement concentré sur les show cars, les concept cars, les premières mondiales, les nouveautés et les anciennes.
Après, pour les voitures déjà en vente depuis plusieurs mois/années, ça ne m'intéresse pas plus que ça (on devient blasé à force d'être dedans à longueur de journée ).
La nouvelle Focus est en effet pas mal. Ils ont gardé l'esprit de la ligne des versions précédente en supprimant le seul vrai défaut: les feux arrières verticaus en position haute qui rendait l'arrière lourdingue. Même si les nouveaux feux arrière sont un peu tarabiscotés, quand même.
J'ai noté que les marque Coréennes ("Chevrolet", Kia et Hyundaï) poursuivaient leurs gros progrès en terme de design.
La nouvelle Lexus 200 est pas mal, mais elle est loin d'avoir autant de personnalité qu'une Alfa Giulieta, d'une Audi A3 ou d'une BMW Série 1.
Bien aimé l'Audi A1.
Pas du tout aimé la Citroën DS4. Autant la DS3 est un vrai step esthétique par rapport à la C3, autant la nouvelle C4 n'est pas trop vilaine (malheureusement plus consensuelle que la précédente), autant la DS4 est pour moi ratée. A l'instar de Peugeot quand ils sont passé de 206 à 207, j'ai l'impression que Citroën est en train de pourrir son design à force de l'enrichir, de l'alourdir. Cette DS4 est vraiment lourdingue, avec ses gros espaces entre les roues et la caisse, et le design de la C4 est complètement dénaturée par les vilaines nervures sur les ailes. Ça ressemble plus à une SUV qu'à une berline compacte.

Pour le reste, faudrait que je regarde mes photos.

Audi, je peux pas. On me la donne ou une belle occasion sur certains modèles, je cracherai pas dessus, mais ça ne me fait pas du tout rêver. Le groupe VW de façon général, de toute façon...

La DS4 je te rejoins, c'est une horreur. Les passages de roues arrières sont fort laids, et le style est pas super dans l'ensemble. De toute façon, la marque "s'allemandise", il suffit de voir la nouvelle C4, c'est un clone de l'Audi A4... Ce n'est pas came. J'aime les voitures qui ont de la personnalité. J'attache moins d'importance à la finition intérieure (je ne vis pas dans ma voiture) qu'à ce qu'elle dégage, à l'effet qu'elle me fait. Les seules Allemandes qui me parlent, c'est BMW (et encore, pas tous les modèles et surtout s'il y a un M devant) et Mercredes.

A ce jeux là, et en dehors d'Alfa Romeo et Jaguar (deux marques que j'aime d'amour), les marques qui me parlent en ce moment sont Chevrolet, Nissan et Kia. J'ai été supris pas les nouvelles Opel, aussi. Le Nissan Juke est vraiment sympa. C'est une esthétique particulière et ça plait beaucoup ou pas du tout, mais moi j'aime bien. Il a l'air assez nerveux, et doit être bien sympa à conduire. Idem pour le Kia Sportage, qui est vraiment très réussi, je trouve. Il est compact, racé, agressif. Reste à voir si les moteurs suivent. Quant à la Chrevolet Cruze 5 portes, c'est mon coup de coeur. Elle est bien plus réussie que la 4 portes. Et puis bon, sur ces bagnoles là, le haut de gamme c'est 21000€ quoi...

dede a écrit :http://www.autonews.fr/Videos/Salons/Jo ... eo-212472/
Voilà de la belle carosserie !

Beaux pare-chocs, mon pote !
Quand je serai grand, je voudrai la Ford Falcon XB-GT Coupe de 73 de mon pote Max !

Je remonte ce sujet car j'ai acheté une voiture ce week-end.

Pour info, il s'agit d'une Fiat Punto, modèle esthétiquement identique à celui-ci :



J'ai eu ce véhicule pour 950€. C'est le modèle 1997, série Star, avec un modeste mais vif 1.2 60 cv, 128000 km. Bref, bonne petite occase pour une voiture que je compte "finir" et qui va stationner dans la rue.

Bien sûr, pour ce prix là, j'ai tout de même des défauts :

- de multiples coups dans la carrosserie et une peinture bouffée par endroits
- les essuie-glaces sont usés, mal réglés, et celui de l'arrière ne répond plus (problème lié au moteur de l'essuie-glace ?)
- les bidules qui arrosent les par-brises avant et arrière arrosent plus les passants que les dits par-brises
- la serrure du coffre ne fonctionne plus, il m'est impossible d'ouvrir le coffre avec le clé (mais ce n'est trop important pour le moment, car il y a bien sûr une manette qui permet l'ouverture depuis l'intérieur)
- la portière avant côté conducteur n'est plus "retenue", lorsque je l'ouvre elle va directement en bout de butée (je ne sais pas si je suis clair)
- un ou deux phares tiennent par l'opération du Saint Esprit
- la bouchon de réservoir à essence qui ne fonctionne plus avec la clé mais avec de l'huile de coude
- et le klaxon ne fonctionne plus

Voilà, tout ça pour dire que pour le prix, j'ai une voiture en très bon état mécanique, mais qui nécessite quelques travaux pour être présentable.

Ma question : sont-ce, en dehors de la carrosserie, de la peinture et du klaxon - et des trucs faciles à faire soit-même - sachant que je suis novice en la matière -, ou bien est-il préférable de confier ces réparations à un pro, qui me prendra je ne sais combien en main d'oeuvre alors que le prix d'un essuie-glace ou d'un bouchon de réservoir est ridicule ?

Yaka a écrit :Pour info, il s'agit d'une Fiat Punto

J'ai eu ce véhicule pour 950€. C'est le modèle 1997, série Star, avec un modeste mais vif 1.2 60 cv, 128000 km. Bref, bonne petite occase pour une voiture que je compte "finir" et qui va stationner dans la rue.

CT OK ? Carnet d'entretien ? En tout cas, kilométrage très raisonnable.

Yaka a écrit : - de multiples coups dans la carrosserie et une peinture bouffée par endroits

Gaffe à la rouille sur les italiennes.

Yaka a écrit : les essuie-glaces sont usés,

Ca se change en 5mn sur un parking sans outil, ça, normalement.

Yaka a écrit : mal réglés,

???

Yaka a écrit :celui de l'arrière ne répond plus (problème lié au moteur de l'essuie-glace ?)

T'as pensé au fusible ? Sinon, le contact se fait certainement par un système doigts/platines à la fermeture du hayon. Si oui, vérifier l'état des surfaces de contact.

Yaka a écrit :les bidules qui arrosent les par-brises avant et arrière arrosent plus les passants que les dits par-brises

Ca se règle facilement avec une aiguille.

Yaka a écrit : la portière avant côté conducteur n'est plus "retenue", lorsque je l'ouvre elle va directement en bout de butée (je ne sais pas si je suis clair)

Est-ce gênant ? Sinon, ça doit sans doute être de l'usure (voiture utilisée de façon essentiellement urbaine avec beaucoup de montées/descentes ?)

Yaka a écrit : un ou deux phares tiennent par l'opération du Saint Esprit

???

Yaka a écrit : la bouchon de réservoir à essence qui ne fonctionne plus avec la clé mais avec de l'huile de coude

Bouchon universel à quelques €.

Yaka a écrit : et le klaxon ne fonctionne plus

Fusibles ?

Yaka a écrit : question : sont-ce, en dehors de la carrosserie, de la peinture et du klaxon - et des trucs faciles à faire soit-même - sachant que je suis novice en la matière -, ou bien est-il préférable de confier ces réparations à un pro, qui me prendra je ne sais combien en main d'oeuvre alors que le prix d'un essuie-glace ou d'un bouchon de réservoir est ridicule ?

Pour tout ce qui n'est pas électrique, tu dois pouvoir faire ça tout seul, quand même.
Pour ce qui est électrique, soit c'est trivial (fusibles), soit c'est visible (fil coupé, etc ...) et alors c'est facile, soit ce sont des faux contacts, ou dans le cas extrêmes, organes morts. Si c'est facile, pas besoin de pro, dans les autres cas, ça sera aussi lon pour un pro que pour toi à identifier. Sauf que la mo électrique est chère et très chronophage.

De toute façon, avec ces vieilles bagnoles, mieux vaut en faire le plus possible soit-même. Y'a que les gros pépins mécaniques et les pièces sécu qu'il faut confier à un pro.

Merci Canis. Comme j'y connais rien, je préfère poser des questions, aussi débiles soit-elles !

Honnêtement, pour 950€ je n'ai pas trop regardé de près tous les défauts ni trop hésité...

CT ok de moins de 6 mois, avec les éléments suivants notés "sans obligation de contre-visite":
- frein de service: déséquilibre, AV, AR
- feu de croisement: réglage trop bas, G
- feu de plaque AR: éclairage partiel de la plaque
- traverse: déformation mineure, AR
- porte AR, hayon: détérioration importante
- pare-chocs, bouclier: détérioration importante, AR
- silencieux d'achappement: détérioration importante, AV

Je n'ai pas de carnet d'entretien, la personne a qui je l'ai achetée ne l'avais pas eu non plus... C'est pas terrible je sais mais encore une fois pour le prix je n'ai pas regardé.

Pour le reste:

- Gaffe à la rouille sur les italiennes.: c'est principalement la base du coffre qui est touchée.
- pour les essuie-glaces: j'ai cru lire que c'était rapide en effet, je vais regarder ça. Merci pour le réglage des "arroseurs", aussi.
- c'est situé où, un fusible d'essuie-glace ?
- pour la portière ce n'est pas gênant, non. Enfin pas urgent en tout cas, clairement !
- pour les phares ils y en a seulement deux qui ne sont pas fixés correctement, je réglerai ça.
- j'ai en effet vu qu'un bouchon de réservoir est simple à remplacer.
- c'est situé où, un fusible de klaxon ?

Pour tout ce qui n'est pas électrique, tu dois pouvoir faire ça tout seul, quand même.

Toi, tu ne m'as jamais vu bricoler...

Pour ce qui est électrique, soit c'est trivial (fusibles), soit c'est visible (fil coupé, etc ...) et alors c'est facile, soit ce sont des faux contacts, ou dans le cas extrêmes, organes morts. Si c'est facile, pas besoin de pro, dans les autres cas, ça sera aussi lon pour un pro que pour toi à identifier. Sauf que la mo électrique est chère et très chronophage. De toute façon, avec ces vieilles bagnoles, mieux vaut en faire le plus possible soit-même. Y'a que les gros pépins mécaniques et les pièces sécu qu'il faut confier à un pro.

Bien reçu. Va falloir que je me fasse aider par mon beau-père je pense en revanche, car j'y connais rien... Ou alors je trouve un gars qui me fait ça au black.

j'ai eu une Punto modèle 1997 aussi à une époque...c'était une bonne voiture je trouve ! bon je suis pas du tout passionné par l'automobile en général, tant que ma caisse m'emmène où je veux ça me suffit, mais j'avais bien aimé cette petite Punto.