Whisky et distilleries: Forum

G-rémy a écrit :Qu'est ce que c'est vilain lintegra!!

Ne dis pas ça malheureux, j' en ai eu une (achetée neuve en 2000) !!! C' est vrai que l' esthetique est discutable (quoi que moi j' aimais bien), mais quel bonheur ce B18C6 tournant à 9.000 t/min !!! Et le VTEC : que du bonheur !
J' ai foutu des belles calotes a des voitures possédant de bien plus gros moteur
J' ai toujours regretté que Honda n' a jamais importé le modèle suivant (DC5) en Europe :

Et une Fiat 500 Abarth ? Trop petit ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 90861.html

Une Corsa OPC ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 57784.html

Une Mini Cooper 175cv ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 43679.html

Sinon, du côté des Honda, avant une Integra, il y a la Civic R. Mais plus cher :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 39907.html

La civic est pas mal pour son vtech...mais trop cher!! Opel j'ai du mal et mes parents ont eu pas mal de problème chez eux... La mini ça envoi mais je trouve que ça freine pas...le châssis répond bizarrement je trouve!! La Fiat est cool mais ça manqué un peu de chevaux, ça doit fortement se rapprocher de la twingo rs gordini que j'ai essayé!!! Après je suis pas pressé j'ai mon mazout actuellement qui côté plus rien et qui roule bien!! Sinon j'achète une daube à 2000€ et 8000€ de whisky??? Maisy en à une qui va peut être pas être d'accord :-) des fois rouler à la "roots" me manque ( j'ai restauré 4 combi Volkswagen :-))

Mon collègue de travail (fan de renault) a une Twingo RS Gordini, le chassis est vraiment au top (un vrai kart) mais le moulin manque de CV, je n' ai pas eu de sensations en la conduisant
Sinon, un pote vient d' acheter ça :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 17502.html

Franchement, j' ai été étonné, ça marche du tonnerre

G-rémy a écrit :Salut! Disons que j'ai changé de boulot et que j'ai désormais très peu de kilomètres à faire! Et je voudrais me diriger vers une petite sportive 4/5 places essence budget 10000€, la clio 3 rs me plaît mais jai entendu dire quelle consommé beaucoup! Après je ne suis pas arrêté uniquement à ce modèle! Votre avis?

Alors déjà, si tu dois te déplacer tous les jours, mais en faisant peu de kilomètres, tu fais le bon choix en restant sur des moteurs essences atmosphériques (sportif ou non). Les turbos ne sont pas au mieux de leur utilisation quand on les démarrent et arrêtent toutes les 5 minutes. Et c'est encore pire pour un diesel.

Pour ce qui est de la fiabilité, je n'ai pas souvenir d'avoir eu des remontées d'info sur un problème quelconque. Les moteurs qui ont servis de bases à ces deux évolutions RS ne datent pas d'hier et sont bien connues.
Le moteur de la Clio a été passé en version RS depuis plus longtemps (et a subit plusieurs évolutions), mais le moteur de la Twingo est comparativement moins poussé (133cv pour 1l6 au lieu de 204cv pour 2l).
Ces moteurs consomment bien sur plus qu'une version plus sage, c'est inévitable. Et le décalage sera encore plus grand avec les nouvelles générations de moteurs qui sortent depuis 1 an ou 2, ou qui vont sortir bientôt.
Attention aussi que ces deux voitures ne boxent pas du tout dans la même catégorie. Là ou la Twingo se "contente" d'être un petit jouet, la Clio commence a être une petite arme de guerre. Les deux s'adaptent bien à une conduite "rallye".
Par contre, les versions Gordini sont sans intérêt amha, c'est juste de la poudre aux yeux ... sauf évidemment si tu craques sur ce look.
Ne pas oublier non plus que les gabarits et habitabilités sont différents, faut bien réfléchir à l'utilisation que tu en feras.

Si ton choix s'arrête sur la Twingo, il peut être intéressant d'essayer la "simple" version Tce100 face à la RS. Tu pourrais être étonné.

Arrêtez tout, y a qu'un truc qui tient la route, le Multipla, bande d'ignares !

Tu rigoles mais le multipla c'est costaud, je sais pas quelle version tu as mais j'ai une Fiat stilo break en 120cv donc le 1,9 JTD et je mets des caisses à certaines voiture plus puissante... L'autre jour une passât 130... :-) sinon oui l'alfa j'y est songé mais j'ai pas envie de tomber dans le v6 et le prix et encore trop élevé pour moi, pour la clio, il y a la nouvelle qui sors en mars/avril en rs c'est un 1,6 turbo, donc certe il va gagner en couple mais par contre dans les tours il va s'essouffler d'où mon intention de rester sur le 2l atmo donc la clio3 rs, pour les versions gordini je suis d'accord avec toi c'est de la poudre aux yeux mais celle que j'ai essayé chez Renault était une gordini donc j'allais pas refusé mais l'intérieur cuir est vachement sympa!!! E pour répondre à single malt Only je voulais en venir au même point que toi pour la twingo, le châssis est cool mais manque beaucoup de chevaux.... Comme la Fiat 500 mais toute cette gamme reste du" petit" jouet , la clio est un cran au dessus!!

pompix a écrit :Arrêtez tout, y a qu'un truc qui tient la route, le Multipla, bande d'ignares !

Peut-être, mais dieu que c'est laid! (à propos, ils en fabriquent toujours? )

G-rémy a écrit : pour la clio, il y a la nouvelle qui sors en mars/avril en rs c'est un 1,6 turbo,

Et oui, la fin d'une époque ...

G-rémy a écrit :donc certe il va gagner en couple mais par contre dans les tours il va s'essouffler

AH ça par exemple, je serais curieux de savoir de quelle boule de cristal tu sors des affirmations pareilles.

mars a écrit :

pompix a écrit :Arrêtez tout, y a qu'un truc qui tient la route, le Multipla, bande d'ignares !

Peut-être, mais dieu que c'est laid! (à propos, ils en fabriquent toujours? )

Non, c'est collector !

mars a écrit :(à propos, ils en fabriquent toujours? )

Il a été remplacé il y a quelques années maintenant, par un modèle au design beaucoup plus passe-partout.

oui ça ressemble à ça maintenant

J'aime ce sujet automobile :-) pour canis je vais mettre une courbe de couple des quelle seront sortie mais pour moi le nouveau 1,6 turbo ne donnera pas autant dans les tours... Surtout à 7200trs/min couple Max actuel! Avec le turbo on devrais être dans les 2000 très en couple Max!! Sur ce 1,6 c'est le turbo qui donne tout et les turbo on un très mauvais rendement à haut régime... C'est pour ça qu'honda avait inventé le v-tech qui comme le crois beaucoup de monde n'est pas un turbo mais une distribution variable ( sur la levée des soupapes en admission ET échappement si je ne m'abuse!!)) on verra tout ça quand elle sera sortie :-)

Côté bombinettes, il faut compter avec la Suzuki Swift Sport. Elle est vraiment intéressante ! Elle se conduit comme un kart.
Il y a aussi la Skoda Fabia RS, qui est une VW déguisée mais moins chère.

Après, vu ton budget, mon choix serait évident: une Subaru Impreza dans les 10000€, ça se trouve...

La swift j'y est pensé mais elle joue pour moi dans la cour de la twingo, de la c2 VTS etc...la subaru j'ai du mal même si leur moteur sont vraiment sympa on en avait monté un dans un combi VW!! Sinon les Fabia RSont l'air vraiment sympa, jamais essayé par contre, les tarifs ont l'air un peu plus haut par contre!! Après y'a les anciennes BMW surpuissante mais ça fait un poids de vache!!