ALouis a écrit :canis lupus a écrit :...
Tu sais, je suis à peu près certain que le type qui roule en Rolls avec chauffeur, ou mieux, les hommes d'état escortés de motards, doivent aussi trouver que les gens qui roulent en Lada mulitidécénales, sans clim ni chauffage, qui démarre quand elle veut et n'est jamais sure d'arriver à destination, se farcissent des embouteillages, ont beaucoup de préjuger incompréhensibles sur la circulation routière et l'automobile, les garagistes, etc ...
Viens donc comme certains d'entre nous ici confier ton quotidien professionnel, social et personnel au bon vouloir des transport en commun, et nous verrons ce qu'il en est de ces prétendus préjugés...
Ha les voila les grands discours tout fait.
Hum, je pense qu'avant d'écrire ce genre de chose, il peut être utile de vérifier à qui tu t'adresses. Ca peut permettre de voir que le rédacteur du post auquel tu réponds (et que tu juges) est peut-être très bien placé, qu'il parle de ce qu'il connait très bien. En ce qui me concerne, c'est d'autant plus facile que je fais partie des quelques personnes ici ayant eu la correction de remplir leurs profils et de s'être présenté correctement en arrivant sur le forum.
Donc, ce n'est pas pour rien que j'estime pouvoir donner mon avis sur la SNCF, mon avis de client quotidien depuis des années, et ce n'est sans doute pas un hasard si j'ai pris l'automobile comme élément de comparaison.
ALouis a écrit :Mon cher, je ne roule pas en rolls, je prends les transports en commun tous les jours mais ce n'est pas la SNCF qui les gére donc rien à voir,
Ben, c'est à dire qu'il faudrait savoir. C'est quand même bien toi qui a écrit ça, non ?
ALouis a écrit :Pourquoi avoir honte?
Je ne fais pas partie de ces gens remplis de préjugés inculqués par les médias.
J'utilise fréquemment le TGV et j'en suis pleinement satisfait
J'avais failli entrer à la SNCF en sortant de BTS.
Il me semble que comparer le TGV à la Rolls des trains circulant en France est loin d'être exagéré.
Tout comme il me semble que les vieux trains en inox datant des 70's que j'utilise tous les jours, qui tombent régulièrement en panne, dont les freins sentent le cramé à chaque gare, dont les portes ne s'ouvrent plus si on est pas deux pour tirer dessus, dont les fenêtres ne fonctionnent plus (elles restent soit ouvertes, sympa l'hiver, soit fermées, sympa l'été) etc ... méritent tout à fait d'être comparés à de vieilles Lada. Et je n'aborde même pas les questions de climatisation ou même de chauffage, de bruits, ...
Il arrive même qu'on ne puisse plus entrer ou monter dans un wagon à cause d'une porte qui ne fonctionne plus du tout. Il faut alors se précipiter vers une autre porte ... et se faire engueuler par le conducteur parce que "c'est interdit de gêner la fermeture de portes".
Evidement, la panne est signalée par les clients à leurs gares.
Et le lendemain, à la même heure, on a droit au même train, avec le même wagon, la même porte qui ne fonctionne pas. Et re-belote le surlendemain, et ainsi de suite. Parfois, "l'humour" de la SNCF va même jusqu'à continuer de faire rouler ce wagon en collant un stiker rouge "porte condamnée"sur ladite porte. Et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres.
ALouis a écrit :j'ai vécu à Paris qq années et je connais trés bien la vie de banlieusards.
Ben, si tu as vécu à Paris intramuros, et que tu travaillais/étudiais également à Paris intramuros, tu n'a eu à faire qu'aux métros/bus sur quelques stations. Ca n'a absolument rien à voir avec le fait de traverser la banlieue en train/RER.
ALouis a écrit :Quand on voit l'état du rail dans d'autres pays européens, on a pas a se plaindre.
Ce n'est pas en se comparant aux pires que soi qu'on progresse. Il ne faut pas oublier que la SNCF (et également la RATP) a maintenant de plus en plus une mission écologique. Si on veut limiter la pollution due aux voitures en villes, et la consommation d'énergie qui y est liée, il es obligatoire que les transports en commun fassent d'énormes progrès dans tous les domaines. C'est le seul moyen de convaincre les sceptiques.
ALouis a écrit :Moi cette vie m'a gonflé donc je suis parti de Paris
Plus précisément, tu en as eu le choix, la possibilité. C'est loin d'être la cas de tout le monde. Personellement, si je veux continuer à exercer mon métier dans la branche automobile, j'ai pas le choix, quelque soit la marque, c'est Région Parisienne obligatoire. Et je sais comment ça se passe chez PSA, donc pas question que j'aille chez eux de toute façon.
ALouis a écrit :et je vais beaucoup mieux: je suis moins aigri et je ne plains plus tte la journée :D
Bah, je sais pas si ça s'adresse à moi, mais je ne me sens pas appartenir à cette catégorie. Je dis souvent à mes collègues/connaissances, qui râlent tout le temps et ne décolèrent pas au sujet des transports en commun, que je n'oublie pas que ça me fait économiser énormément d'argent, et que les tronçons successifs de TC que j'utilise sont loin d'être les pires. J'arrive à très bien relativiser, mais ça n'empêche pas d'être critique.
ALouis a écrit :Je disais juste que c'est dommage d'avoir honte de dire bosser à la SNCF car c'est une grande boite francaise, qui innove et qui est bien plus vertueuse que de nombreuses autres.
Je ne pense pas que Cyril exprimait une honte de son travail ou de son entreprise, mais qu'il est conscient de la façon dont son entreprise est perçue.
